Dakitess Corporation [NEW : Showcase du DeltaVee, 1000t SSTO to the mun !]

[Dakitess]

Ha putain je retrouvais pas ton pseudo ! ! Je voulais signaler que c'était toi qui avait réussi un concept sur la même base ! C'était déjà franchement conséquent...

[Bucheron]

Ha putain je retrouvais pas ton pseudo ! ! Je voulais signaler que c'était toi qui avait réussi un concept sur la même base ! C'était déjà franchement conséquent...

Pas grave mes ingénieurs n'avaient pas déposé de brevet! la concurrence est libre, d'ailleur je m'étais inspiré de tes propulseurs avec les cones et les aero spikes .
mais ne t'en fais pas, une nouvelle station de ravitaillement est en cours d'étude. plus grosse bien sur! .

[Jebediah Kerman]

Alors ça

C'est le plus gros flocon de neige que j'ai jamais vu !

Moi qui était fier de réussir à amener un réservoir orange en orbite, je crois que j'ai appris la notion d'humilité !
J'essaierai bien ton vaisseau mais mon PC va mourir

En tout cas, bien joué !

[Elington]

Je vous présente... Behemoth, mon nouveau ravitailleur classe Large. Genre LARGE ! Il vient concurrencer directement les monstres récemment paru au sein des autres compagnies. Le secteur est relativement porteur en ce moment, avec l'édition de nombreux croiseurs très conséquent !

Raahh j'avais pas vu! Très joli!

[Dakitess]

Étant donné qu'il est plutôt très simple, tu pourrais le passer au Komputron ? Quand t'auras le temps et l'envie naturellement. J'aimerai savoir comment je me situe en terme d'étape d'ascension.

[Elington]

Étant donné qu'il est plutôt très simple, tu pourrais le passer au Komputron ? Quand t'auras le temps et l'envie naturellement. J'aimerai savoir comment je me situe en terme d'étape d'ascension.

Pas de problème

Les données d'import brutes:

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Et les résultats après optimisation en gardant 48 tonnes de carburant de réserve sur l'étage du skipper pour arriver à 400km avec 523 tonnes de carburant... soit 330 m/s de DV de manœuvre !

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Le plan de vol / flight log

Code : Tout sélectionner

"G_-_Behemoth" ascent flight cues

  Altitude |  Pitch |    Time

    0.000m |    90° |   00:00
   8.029km |    85° |   01:21
  18.029km |    68° |   02:07
  28.029km |    57° |   02:38
  38.029km |    48° |   03:02
  51.241km |    38° |   03:30

Start monitoring ApD on map view ("m")

  61.241km |    34° |   03:48
  71.241km |    31° |   04:07
  81.241km |    28° |   04:26
  91.241km |    25° |   04:44
 101.241km |    22° |   05:01
 111.241km |    19° |   05:17
 121.077km |    16° |   05:32

Cut throttle at ApD = 384.561km

Expected circularization time = 01:39
Expected circularization DeltaV = 299.7m/s

Rendez-vous data (angles clockwise > 0)
Orbital phase angle of target at lift-off = 11°
Ball phase angle of target at lift-off = 28°
Target distance at lift-off = 412.589km

Flight log
 00:00 - LFE7_8 start
 00:00 - LFE6_8 start
 00:00 - LFE5_8 start
 00:00 - LFE4_8 start
 00:00 - LFE3_8 start
 00:00 - LFE2_8 start
 00:00 - LFE1_8 start
 00:00 - LFE0_8 start
 00:27 - Tank LFT0 empty, jettisoning 99.015t
 00:27 - LFE0_8 fuel-starved, stopping
 00:48 - Tank LFT1 empty, jettisoning 84.090t
 00:48 - LFE1_8 fuel-starved, stopping
 01:14 - Tank LFT2 empty, jettisoning 84.090t
 01:14 - LFE2_8 fuel-starved, stopping
 01:47 - Tank LFT3 empty, jettisoning 84.090t
 01:47 - LFE3_8 fuel-starved, stopping
 02:31 - Tank LFT4 empty, jettisoning 84.090t
 02:31 - LFE4_8 fuel-starved, stopping
 03:38 - Tank LFT5 empty, jettisoning 84.090t
 03:38 - LFE5_8 fuel-starved, stopping
 16:59 - Tank LFT6 empty, jettisoning 84.090t
 16:59 - LFE6_8 fuel-starved, stopping
 18:24 - Tank LFT7 at RESERVE threshold
 18:24 - LFE7_8 fuel-starved, stopping

Le KHDL

Code : Tout sélectionner

// KHDL description of vessel "G - Behemoth" with final sequence stage = 1
// Komputron version: 1.4.0.1, file generated on 2/16/2014 7:14:46 PM
// This is an automatic conversion: please make sure the source design is compliant with the conversion rules and check the results for consistency <<
VESSEL=G_-_Behemoth DRYMASS=1078.435 DRYDRAG=0.2000

// Region #8, 241 parts
// Region is treated as payload, total mass = 462.430t <<
// 1 x Rockomax X200-32 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]
// 1 x RC-L01 Remote Guidance Unit
// 2 x FL-R1 RCS Fuel Tank
// 12 x Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]

// Region #7, 18 parts, dry mass = 12.450t
// Region not decoupled <<
// 1 x Rockomax "Skipper" Liquid Engine, propellants = [LiquidFuel / Oxidizer]
ENGINE=LFE7_8 THRUST=650.000 VACISP=350.000 KSLISP=300.000
// 2 x Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]
TANK=LFT7 FUEL=64.000 FUELDRAG=0.2000 RESERVE=48.000 
CONNECTSRC=LFT7 CONNECTDEST=LFE7_8

// Region #6, 90 parts, dry mass = 84.090t
// Region decoupled at stage = 1 <<
// 6 x Rockomax "Mainsail" Liquid Engine, propellants = [LiquidFuel / Oxidizer]
ENGINE=LFE6_8 THRUST=9000.000 VACISP=330.000 KSLISP=280.000
// 12 x Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]
TANK=LFT6 FUEL=384.000 FUELDRAG=0.2000 RESERVE=0.0
CONNECTSRC=LFT6 CONNECTDEST=LFE6_8
CONNECTSRC=LFT6 CONNECTDEST=LFT7
ONEMPTY=LFT6 JETTISON=84.090 JETTISONDRAG=0.2000

// Region #5, 96 parts, dry mass = 84.090t
// Region decoupled at stage = 2 <<
// 6 x Rockomax "Mainsail" Liquid Engine, propellants = [LiquidFuel / Oxidizer]
ENGINE=LFE5_8 THRUST=9000.000 VACISP=330.000 KSLISP=280.000
// 12 x Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]
TANK=LFT5 FUEL=384.000 FUELDRAG=0.2000 RESERVE=0.0
CONNECTSRC=LFT5 CONNECTDEST=LFE5_8
CONNECTSRC=LFT5 CONNECTDEST=LFT6
ONEMPTY=LFT5 JETTISON=84.090 JETTISONDRAG=0.2000

// Region #4, 96 parts, dry mass = 84.090t
// Region decoupled at stage = 3 <<
// 6 x Rockomax "Mainsail" Liquid Engine, propellants = [LiquidFuel / Oxidizer]
ENGINE=LFE4_8 THRUST=9000.000 VACISP=330.000 KSLISP=280.000
// 12 x Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]
TANK=LFT4 FUEL=384.000 FUELDRAG=0.2000 RESERVE=0.0
CONNECTSRC=LFT4 CONNECTDEST=LFE4_8
CONNECTSRC=LFT4 CONNECTDEST=LFT5
ONEMPTY=LFT4 JETTISON=84.090 JETTISONDRAG=0.2000

// Region #3, 102 parts, dry mass = 84.090t
// Region decoupled at stage = 4 <<
// 6 x Rockomax "Mainsail" Liquid Engine, propellants = [LiquidFuel / Oxidizer]
ENGINE=LFE3_8 THRUST=9000.000 VACISP=330.000 KSLISP=280.000
// 12 x Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]
TANK=LFT3 FUEL=384.000 FUELDRAG=0.2000 RESERVE=0.0
CONNECTSRC=LFT3 CONNECTDEST=LFE3_8
CONNECTSRC=LFT3 CONNECTDEST=LFT4
ONEMPTY=LFT3 JETTISON=84.090 JETTISONDRAG=0.2000

// Region #2, 96 parts, dry mass = 84.090t
// Region decoupled at stage = 5 <<
// 6 x Rockomax "Mainsail" Liquid Engine, propellants = [LiquidFuel / Oxidizer]
ENGINE=LFE2_8 THRUST=9000.000 VACISP=330.000 KSLISP=280.000
// 12 x Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]
TANK=LFT2 FUEL=384.000 FUELDRAG=0.2000 RESERVE=0.0
CONNECTSRC=LFT2 CONNECTDEST=LFE2_8
CONNECTSRC=LFT2 CONNECTDEST=LFT3
ONEMPTY=LFT2 JETTISON=84.090 JETTISONDRAG=0.2000

// Region #1, 102 parts, dry mass = 84.090t
// Region decoupled at stage = 6 <<
// 6 x Rockomax "Mainsail" Liquid Engine, propellants = [LiquidFuel / Oxidizer]
ENGINE=LFE1_8 THRUST=9000.000 VACISP=330.000 KSLISP=280.000
// 12 x Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]
TANK=LFT1 FUEL=384.000 FUELDRAG=0.2000 RESERVE=0.0
CONNECTSRC=LFT1 CONNECTDEST=LFE1_8
CONNECTSRC=LFT1 CONNECTDEST=LFT2
ONEMPTY=LFT1 JETTISON=84.090 JETTISONDRAG=0.2000

// Region #0, 96 parts, dry mass = 99.015t
// Region decoupled at stage = 7 <<
// 6 x Rockomax "Skipper" Liquid Engine, propellants = [LiquidFuel / Oxidizer]
ENGINE=LFE0_8 THRUST=3900.000 VACISP=350.000 KSLISP=300.000
// 18 x Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank, resources = [LiquidFuel / Oxidizer]
TANK=LFT0 FUEL=576.000 FUELDRAG=0.2000 RESERVE=0.0
CONNECTSRC=LFT0 CONNECTDEST=LFE0_8
CONNECTSRC=LFT0 CONNECTDEST=LFT1
ONEMPTY=LFT0 JETTISON=99.015 JETTISONDRAG=0.2022

// Engines running at T0, total thrust = 58550.000 kN, initial acceleration = 1.48 G
T0START=LFE0_8
T0START=LFE1_8
T0START=LFE2_8
T0START=LFE3_8
T0START=LFE4_8
T0START=LFE5_8
T0START=LFE6_8
T0START=LFE7_8

En prenant tout le carburant du skipper l'optimiseur trouve tes 475t de charge utile à 820km Tu nous as sorti une monstruosité là
Voilà le plan de vol correspondant:

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Code : Tout sélectionner

"G_-_Behemoth" ascent flight cues

  Altitude |  Pitch |    Time

    0.000m |    90° |   00:00
   4.097km |    86° |   00:52
  14.097km |    64° |   01:54
  24.097km |    49° |   02:34
  34.212km |    37° |   03:08

Start monitoring ApD on map view ("m")

  44.212km |    37° |   03:37
  54.212km |    37° |   04:02
  64.212km |    37° |   04:26
  74.212km |    37° |   04:47
  84.212km |    38° |   05:05
  94.212km |    38° |   05:20
 104.212km |    38° |   05:34
 114.212km |    38° |   05:45
 124.212km |    38° |   05:56
 132.594km |    38° |   06:05

Cut throttle at ApD = 823.315km

Expected circularization time = 05:20
Expected circularization DeltaV = 387.3m/s

Rendez-vous data (angles clockwise > 0)
Orbital phase angle of target at lift-off = -24°
Ball phase angle of target at lift-off = -39°
Target distance at lift-off = 906.915km

Flight log
 00:00 - LFE7_8 start
 00:00 - LFE6_8 start
 00:00 - LFE5_8 start
 00:00 - LFE4_8 start
 00:00 - LFE3_8 start
 00:00 - LFE2_8 start
 00:00 - LFE1_8 start
 00:00 - LFE0_8 start
 00:27 - Tank LFT0 empty, jettisoning 99.015t
 00:27 - LFE0_8 fuel-starved, stopping
 00:48 - Tank LFT1 empty, jettisoning 84.090t
 00:48 - LFE1_8 fuel-starved, stopping
 01:14 - Tank LFT2 empty, jettisoning 84.090t
 01:14 - LFE2_8 fuel-starved, stopping
 01:47 - Tank LFT3 empty, jettisoning 84.090t
 01:47 - LFE3_8 fuel-starved, stopping
 02:31 - Tank LFT4 empty, jettisoning 84.090t
 02:31 - LFE4_8 fuel-starved, stopping
 03:38 - Tank LFT5 empty, jettisoning 84.090t
 03:38 - LFE5_8 fuel-starved, stopping
 05:48 - Tank LFT6 empty, jettisoning 84.090t
 05:48 - LFE6_8 fuel-starved, stopping
 30:09 - Tank LFT7 empty
 30:09 - LFE7_8 fuel-starved, stopping

Respect!

[Dakitess]

Double merci ! J'étais bon sur mon ascension, avec 39 tonnes restantes dans le skipper de fin a 400 km mais je pensais pas pouvoir dépasser 550 km. 700 en montée idéale et avec erreur humaine c'est effectivement cool et ça peut s'avérer très pratique

L'as tu essayé ?

[Bucheron]

mes ingénieurs ont travaillé dur sur un nouveau ravitailleur... de 16 jumbo + 24 reservoirs de rcs.
mais avant le lancement...

je suis allé un peu loins là
aïe 2083 parts...

[Dakitess]

Ha ouais mais lol... 2000 parts quoi :s Mo j'suis limité à 1000 clairement

[Elington]

Il y aurait comme un parfum de "k"ompet amicale dans l'air là