Qu'avez-vous fait sur KSP aujourd'hui?

[xZephy]

Beh aujourd'hui ... j'ai créer mes 2 premiers SSTO ever et en plus en mode career (je suis un pro-science :') ) et je suis plutôt fière :3




Ne jugez pas le design du premier, j'avais la limite des 30 parts xD

[Nemecle]

@dragoon : \o/

[Dakitess]

Yay merci

GG pour le SSTO, premières fois d'une longue série !

[xZephy]

Oui , je vais les spammer mtn

[oooDeus]

Moi, aujourd'hui, j'ai mis ça en orbite géostationnaire de Kerbin.

J'en avais marre de ne rien capter en provenance de Duna !

[Laika]

Est ce vraiment utile ??

[Granolat]

Oh oui ! Les paraboles "1G" sont insuffisantes, il en faut quatre pour avoir une connexion misérable de autour de Duna et contrôler ses satellites.

[Inferno93]

Bonjour, je rencontre certains problèmes avec mon Antonov-225 que je n'arrive pas à régler, et j'espère que certains professionnels seront à même de m'aider.
Tout d'abords, j'ai un problème avec les ailerons situés sur les extrémités de chaque ailes, contrôlant l'axe de roulis. Quand je vais en ligne droite et que j'active le SAS (j'en ai mis 3 grands, + celui du Mk3 Cockpit), l'appareil se met progressivement à vaciller, à tanguer comme un bateau, à droite puis à gauche et de plus en plus. Cela m'oblige à désactivé très régulièrement le SAS pour ensuite le réactivé une fois l'appareil de nouveau stabilisé.
Je dois donc pour neutraliser cet effet, désactiver les ailerons, pour que l'appareil reste droit.

Cela m'amène au deuxième point: mon appareil fini par pencher vers la gauche ou vers la droite quand le vol est prolongé en ligne droite. Ce qui m'oblige à réactiver les ailerons pour le redresser et le remettre dans la bonne direction ensuite.
Je ne sais pas vraiment comment résoudre ces problèmes, le seul moyen est que je réduis l'effet en diminuant le nombre d'ailerons ce qui rend mon appareil moins maniable. Ce qui ne me semble pas être une bonne option.

Enfin, malgré les 6 moteurs goliath que j'utilise, je trouve mon appareil assez lent (à pleine puissance 146 m/s à 2000m) j'essaye donc de monter en altitude mais les moteurs goliath perdent de leur puissance fatalement (je suis à 90 m/s à 8000m). Est-il possible de faire voler un avion plutôt vite avec des moteurs de bases altitudes pour un engin de 180 tonnes ? Comment puis-je m'y prendre pour augmenter ses performances ? Si vous avez quelques tuyaux...

[Granolat]

Aujourd'hui, j'ai accouplé ma grosse station munaire, qui ne sert à rien mais blindée de fuel, à mon laboratoire orbital qui tourne à plein régime mais est à sec pour ravitailler l'atterrisseur scientifique.
Du coup, ça a de la tronche.

[xZephy]

Tout d'abords, j'ai un problème avec les ailerons situés sur les extrémités de chaque ailes, contrôlant l'axe de roulis. Quand je vais en ligne droite et que j'active le SAS (j'en ai mis 3 grands, + celui du Mk3 Cockpit), l'appareil se met progressivement à vaciller, à tanguer comme un bateau, à droite puis à gauche et de plus en plus. Cela m'oblige à désactivé très régulièrement le SAS pour ensuite le réactivé une fois l'appareil de nouveau stabilisé.
Je dois donc pour neutraliser cet effet, désactiver les ailerons, pour que l'appareil reste droit.

Cela m'amène au deuxième point: mon appareil fini par pencher vers la gauche ou vers la droite quand le vol est prolongé en ligne droite. Ce qui m'oblige à réactiver les ailerons pour le redresser et le remettre dans la bonne direction ensuite.
Je ne sais pas vraiment comment résoudre ces problèmes, le seul moyen est que je réduis l'effet en diminuant le nombre d'ailerons ce qui rend mon appareil moins maniable. Ce qui ne me semble pas être une bonne option.

Enfin, malgré les 6 moteurs goliath que j'utilise, je trouve mon appareil assez lent (à pleine puissance 146 m/s à 2000m) j'essaye donc de monter en altitude mais les moteurs goliath perdent de leur puissance fatalement (je suis à 90 m/s à 8000m). Est-il possible de faire voler un avion plutôt vite avec des moteurs de bases altitudes pour un engin de 180 tonnes ? Comment puis-je m'y prendre pour augmenter ses performances ? Si vous avez quelques tuyaux...

Pour ton roll, la solution est de baisser la valeur du limiter, afin qu'ils ait moins d'impact, si ton roll devient insuffisant mais que tu a plusieurs élevon sur le roll, configure le roll de l'extremité a une tel valeur, et plus tu remonte l'aile, plus tes elevons doivent avoir une valeur de roll de plus en plus elevé, ce qui te permettra logiquement de garder ta capacité à roll, mais en lui ajoutant de la stabilité

Pour le fait qu'il tire à gauche ou a droite, j'ai malheureusement le même probleme sur mon porteur et pas moyen de savoir comment le regler, peut-être avec une incidence sur les ailes différentes ou une modification de la gouverne .. je sais pas

Et enfin pour les moteurs .. malheurement, étant utilisateur de TweakScale j'ai essayé les Goliaths en différent nombre/Différente taille, rien n'y fait, en altittude ils n'avance plus .. solution ? Panther/Whiplash :/

En esperant que ça t'aide :3