KSP fr

Bienvenue pour le On Ground Challenge 2015 !



Le but est simple : Traverser Kerbin du Nord au Sud par le continent qui fait le lien entre les deux calottes !
Les participants devront arborer ce magnifique drapeau :


Les points seront attribués de cette manière :

Finish ! - Faire la traversée : +250 pts
Arrêt de bus - capacité de 12 Kerbals ou plus : +50 pts
Transporteur, le fake - remorque,
- une fusée :
- de - d'1 T : +25 pts
- de + d'1 T : +25 pts
- de + de 5 T : +25 pts
- de + de 10 T : +25 pts
- peut se mettre en orbite : +100 pts
- un avion :
- de - d'1 T : +25 pts
- de + d'1 T : +25 pts
- de + de 5 T : +25 pts
- se fait remorquer, décolle, se repose,
et se fait remoquer de nouveau : +100 pts
Dat Truck - Possède un certain design : +50 pts
Moteur, action ! - En vidéo : +50 pts
faster, Faster, FASTER ! - Vitesse de pointe a + de 15 m/s : +50 pts

Le concours se finira selon mon bon vouloir (lol dès qu'il y aura assez de traversées finies, en fait)

Drive carefully !

Je suis pas sur d'avoir compris pour les points, il faut qu'on se traine une remorque sur laquelle on met une fusée (ou un avion) avec nous ?

Et tu peux être plus précis concernant les points pour le poids ? on dirait que peu importe le poids du truc on a 25 pts

Faut absolument le faire avec un engin qui roule donc ?

ben quand tu passe un seuil de masse tas 25 pts de plus et ca se passe seulement sur la terre pour commencer la traversee pas dhyperedit faut passer par les airs ou lespace et cest en trajet libre si tu veux une remorque pour tracter lavion ou/et la fusee tu peux et jai meme une idee : on pourrait faire un attelage avec les grappin dasteroides !

Et tu l'as déjà fait toi ? parce que ça doit etre terriblement long en rover non ?

Ben jai fait ce défi pour la durée en fait et je suis a moitié du trajet a peu près...

TheGeekno72 a écrit :Ben jai fait ce défi pour la durée en fait et je suis a moitié du trajet a peu près...

Vraiment ?

En deux ans de nombreuses expéditions au sol j'ai jamais pu traverser une chaine de montagnes en ligne droite, c'est même plus rapide de faire un détour de 50km plutôt que se coltiner 3km d'ascension et descente en rappel.

Et comment comptes tu traverser le grand fleuve à l'équateur ? Il y a un passage à gué avant sa source ?

Sur la carte j'ai pas vu de fleuve et j'ai fait un tracé un peu aléatoire sur la première image je n'ai jamais dit qu'il fallait traverser les chaînes de montagnes non plus

oliezekat a écrit :...
En deux ans de nombreuses expéditions au sol j'ai jamais pu traverser une chaine de montagnes en ligne droite, c'est même plus rapide de faire un détour de 50km plutôt que se coltiner 3km d'ascension et descente en rappel.

La chaine de montagne mériterai un challenge à elle seule.

J'adore y tester la robustesse de mes rovers. En me disant naïvement, si je passe les montagne de Kerbin, rien ne me résistera plus. Ce qui est stupide puisque les problématiques des autres astres sont très différentes. Mais c'est tellement ludique.

Empiriquement j'ai trouvé un col qui en permet le franchissement de la chaine. Je n'ai pas noté sa position et de mémoire, je m'étais ramassé sur l'autre versant. Il n'est pas impossible que le passage de ce col ne puisse s’effectuer que dans un sens.

Edit : je parlais de la chaine de montagne proche du KSC, je n'avais pas vu que le parcours de geek72 traversait moult massifs montagneux.

Edit 2 : Ma plus longue distance parcourue est de 95 km. Et cela sur Mun à une vitesse max de entre 20 et 23 m/s, soit 80 km/h, soit environ 1h30 avec les pause paysage. C’était avant la "cratérisation" de la Mun !
Tout ça pour dire que je ne suis pas bien chaud pour renouveler une telle épopée

Les expéditions sur Kerbin sont un bon entrainement à la conduite en montagne (je programme des roadmaps avec MechJeb en peaufinant les vitesses), et aussi pour optimiser la conception. Mes p'tits rovers ont crapahuté sur des pentes de 30 à 40° sur les lunes après avoir testé le châssis à l'ouest du KSC. Hormis la gravité, le sol glacé et glissant de Minmus rend une ascension ou descente laborieuse. Un faible poids, des essieux en carré, un CoM bien centré et très bas sont la clé d'un rover casse-cou.