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Bonjour, j'aurai besoin d'un peu d'aide pour atterrir sur Mun. Je n'ai aucun problème pour aller jusqu'à Mun et me mettre à la verticale cependant quand je suis à peu près à 3~4 m au dessus de la zone d'atterrissage, mon prograde vector part en balade et mon lander se couche sur le côté en se posant. C'est assez gênant étant donné que je ne pas repartir suite à ça. Donc si vous avez des conseils je suis preneur. Je précise que je suis en carrière et que je n'ai pas débloqué les RCS.

Si ton indicateur rétrograde se fait la malle, c'est que tu remontes légèrement, et ça c'est pas bon

Donc dans la phase finale, et autour de 20m du sol, trouve la puissance qui te permet de descendre vers 6-7 m/s, avec une vitesse qui perd légèrement au cours du temps, genre 0.1 m/s toute les secondes. Comme ça tu t'assures de continuer à descendre, avec une vitesse globalement gérable à l'impact, et qui de plus continue de décroitre un peu pour un touch down tout doux.

Procède comme ça, mais ne passe jamais sous les 2-3 m/s avant le dernier mètre, tu risquerai de te voir remonter. Pas de panique en gros, si tu arrives bien vertical, avec le rétrograde bien centré sur l'hémisphère bleu de la NavBall, alors tu peux encaisser plusieurs m/s sans trop broncher ni basculer. Faut juste que tu t'assures d'une situation confortable dans les derniers cinquante mètres pour pas avoir à paniquer et faire des corrections.

Tu n'as plus de vitesse horizontale? Je vais juste corriger Dakitess; si tu as encore du mal à trouver une vitesse qui te permet de descendre correctement; à partir de 500m tu cherches à tâtons la puissance qui te stabilise dans ta descente (effectivement entre 0.1 et 7 m/s) et tu l'appliques à partir de 100/150m de hauteur; cela te permettra de pallier avec des correctifs. A 20 m, pour un peu que tu sois sur une colline; ça peut arriver très vite. assure toi aussi d'avoir bien réactivé tes SAS/RCS pour rester stable.

Quand tu connaitras ton vaisseau; ça passera tout seul.

Au bout d'une trentaine d'aterrissage ratés, je commence quand même à désespérer un peu mdr

Tu fais la manoeuvre en full manuel ? Il n'y a pas de mod qui pilote la fusée pour la garder en rétrograde ?

Pour le rétrograde qui par tout seul, assure toi d'entamer ta manœuvre en mode "surface" dès le départ. Ensuite quand tu vas ralentir proche de 0m/s lors des derniers mètres le rétrograde va se barrer sur les cotés, ignore le et contente toi de garder la fusée pile à la verticale. Si le rétrograde se barre, coupe les gaz illico, sinon tu vas remonter.

Si la fusée se couche, c'est peut être que tu heurtes le sol trop rapidement et elle rebondi, ou alors tu es sur une pente ?
Garde le SAS allumé pour voir, il peut aider à garder la fusée à la verticale au moment de toucher.

Hitman458 a écrit :Tu fais la manœuvre en full manuel ? Il n'y a pas de mod qui pilote la fusée pour la garder en rétrograde ?

Il ne faut pas non plus abuser des mods... Surtout juste pour un atterrissage...

Enfin bref pour l’atterrissage le but c'est de pas ralentir trop tôt ou trop vite. Perso j'essaye de ne pas aller en dessous des 10m/s avant le touchdown final ou je met un petit coup de boost.Si tes voyants parte dans tous les sens, vérifie que tu es bien en référentiel de surface. Si c’est le cas alors tu ralentis trop vite et tu es entrain de remonter.

Atterrir sur Mun c'est pas si compliqué en faite mais expliquer comment faire n'est pas facile (surtout à l'écris) si comme tu dis tu as déjà échoué une trentaine de fois tu dois commencer a avoir une certaine habitude, apprend de tes erreurs et persévère.

Si tu te retrouve couché quand tu touche le sol, sois tu atterrie en pente, dans ce cas ben c'est simple atterie la ou c'est plat =), ou bien tu as de la vitesse horizontale (ça c"est parce que tu n'était pas en référentielle de surface). Enfin bref bon courage une fois que tu aura saisie le truc plus de problème.

Je m'invites sur ce topic car moi aussi je désespère de faire un atterrissage sur la mun correct.

Oui, je laisse tout le temps le SAS allumé mais je viens de débloqué les RCS et un moteur un peu moins puissant, je vais retenter avec ça ^^
Merci pour vos conseils.

Perso, les RCS me servent que pour les translations lors d'un docking, jamais pour la manœuvre d’atterrissage. M'enfin peut être qu'ils seraient assez puissant pour empêcher la fusée de basculer.

Je sais pas comment tu procèdes exactement. Je me met à une orbite de 30km. Ensuite je met un point de manœuvre et je réduis la vitesse orbitale jusqu'à que la trajectoire au point d'impact fasse à peu près 30° à 45° avec le sol.
Je laisse le lander tomber, en maintenant manuellement le retrograde en mode surface pour ralentir.
En gros :
Vers 5km d'altitude, 200m/s.
Vers 1km, 50 m/s
Vers 500m, je réduit à 15m/s
Pour les 10 dernier mètres 3m/s
Le fait de maintenir le retrograde en mode surface lors du freinage ramènera de manière naturelle ton lander à la verticale (au lieu des 30° ou 45° initialement prévu par le point de manœuvre).

@sam21 oui ne pas abuser des mod. Je lui posais la question pour être sur que son problème ne vienne pas d'un pilote automatique qui retourne la fusée au moment ou son vecteur vitesse passe de l'autre coté de la navball. Perso, le seul et unique mod que j'utilise, c'est KSP Engineer, rien d'autre xD

J'ai donc retenter et je me suis planter... mais uniquement parce que j'ai pas fait attention et tenté d'atterir sur une pente...

EDIT: Personne ne connaît d'endroits bien plats? J'ai un lander en orbite et il me reste assez de carburant pour eventuellement faire une maneuvre si c'est nécéssaire.

RE-EDIT: J'ai réussi!!! Merci de votre aide!!! étape suivante: revenir sur Kerbin! On peut utiliser les RCS commes propulseurs?