CIMERIANE CORPS

[Tonton Fab]

Bienvenu à la CIMERIANE CORPS.
Everything can fly!

J'ai le plaisir de vous annoncer la création de cette nouvelle compagnie spécialisée dans les créations destinées au mode career.
Les modèles proposés sont les plus simples et les plus efficaces possible. les pièces débloquer en premier sont toujours privilégiées.

Attention quand on fait simple et pas chère il y a généralement un piège! Ces créations nécessitent de vrais planification du vol. il est fréquent de devoir utiliser les RCS comme propulseurs d'appoint ou d'exploiter à fond l'aérofreinage.
je vous promet quelque mise en orbite rock'n'roll.

le hangar dispose de la BOURINOS II capable de délivrer en orbite autour de KERBIN une grappe de 5 petits satellites.
La version BOURINOS II-C délivrer la même charge en orbite autour de MÛN.
la version BOURINOS III est elle capable de délivrer 2 satellites autour de DUNA.

Les avions de la CIMERIANE CORPS sont eux beaucoup plus reposant.
Priorité a la manœuvrabilité et la stabilité.
ils sont tous capable de décoller sans tirer sur le manches

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Présentation au publique du STAR CROM.
C'est un JUPITER JAZZ revu complètement par la CIMERIANE.
il est disponible dans le Hangar. STAR CROM
la musique suivante en recommandé pour rendre le vol de cet ALCORACK bourrin encore plus vivante.
https://www.youtube.com/watch?v=iqekAaLwxZI
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FLASH INFO.
La mission MIN MUS EXPLORER est une grande étape!
Pour un investissement de 42907 Funds, nous avons posé un Lander habité sur MIN MUS.
Le pilote et les échantillons sont rentré sans encombre.
un petit peu d'optimisation et la BOURINOS IV sera présentée.
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Lancement en fanfare de la mission BOURINOS II C en direction de MUN! https://www.youtube.com/watch?v=Iu-NxDBP6lE
rendez vous dans le hangar pour voir la bête!
la série a été étoffé de plusieurs version dérivé de la version initial.
La BOURINOS II
La BOURINOS III qui ajoute au premier étage un ensemble de propulseur liquide. cette amélioration facilite la mise en orbite d'une charge utile un peu plus lourde. généralement on adjoins un peu plus de carburant permettant de réaliser des missions plus complexe avec de multiple correction de trajectoire.
la BOURINOS III-C est optimisé pour le lancement de satellite en grappes. très utilise pour créer un maillage de communication.
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les deux avions ECOLE sont maintenant disponible dans le Hangar
le STAR FOX
le STAR FOX I
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[Tonton Fab]

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Présentation au publique du STAR CROM.
C'est un JUPITER JAZZ revu complètement par la CIMERIANE.
il est disponible dans le Hangar. STAR CROM
la musique suivante en recommandé pour rendre le vol de cet ALCORACK bourrin encore plus vivante.
https://www.youtube.com/watch?v=iqekAaLwxZI
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les rapports d'essai en vol sont de plus en plus nombreux.
-orbite max 180 KM avec la pleine charge.
-petit sous dimensionnement de la réserve électrique qui a couté une belle peur à l'équipage.
du coups belle mise en valeur des capacités très basse vitesse de l'appareil.
---reprise de l'assiette malgré un cabré de plus de 35°. (jeb a perdu 5 kg et bill a vomis son 4 heure)
---ouverture de la soute et déploiement des panneaux solaire pour réactiver les SAS.
---loupé de la piste et atterrissage dans les collines devant la KSP.

malgré quelque défaut de jeunesse, le CROM s'emble être particulièrement robuste.

nouveau vole avec une charge utile réduite mais de grande valeurs scientifique.
l'appareil est en train de monter a plus de 480 Km.
l'utilisation du CROM comme en vaisseau au long cours est en train de se préciser.

nouveau problème électrique et nouvelle expérience de vol en configuration dégradé.
l'appareil est vraiment stable et robuste.
pas suffisamment pour se poser tout seul, mais il a vraiment une vrais finesse.


le STAR CROM en est maintenant à la version AH-5 (AH pour atmosphérique).
test d'une circonvolution de kerbin full atmosphérique, en 66 min a 240000 m et 1250 m/s de moyenne. (pas très utile mais démontre que le bousin est plein de ressource)
contrôle du changement de trajectoire OK (du coup la mise en orbite équatorial devins une plaisanterie).
passage du vol dos OK (enfin il faut faire attention quand même )
le tous avec un lest de 36 tonnes

en vol orbitale, les 36 tonnes, à 180 km sont classiques.
mais le vrais objectif c'est MUN....... ET C'EST FAIT!!!!!!

[Tonton Fab]

Puisque c'est la fête au poids lourd, le prototype STAR CROM a été convertie en une version commercial et devient le STAR CROM AS-5.

facilement transformable il peut devenir un ravitailleur spatial, un transporteur stratosphérique, un paquebot de luxe pour allez voir MUN ou un voltigeur taille XXL.

Disponible sur le hangar.

[Tonton Fab]

Première image du nouveau CIMERIANE.
voici l'AQUILOGNA

http://imgur.com/a/7WZXA

[Tonton Fab]

http://imgur.com/a/mDMEz

C'est quoi? ça?
et voila, on laisse les stagiaires faire "un truc" dans le hangar, et on ce retrouve avec n'importe quoi.
bref c'est dans l'hangar.

[Dakitess]

Haha, drôle d'engin :p

[Tonton Fab]

m'enfin!
c'est le grand CONDOR des citées d'or!

[Dakitess]

Haha ^^

Au passage je suis allé voir l'AQUILOGNA sur le Hangar, plutôt sympa le bestiau ! Les ailes sont un peu trop visiblement clippées / pas parfaitement ajustées mais j'aime bien ses proportions

[Tonton Fab]

Contant qu'il te plaise.
Le problème avec les ailes est que chaque morceau a un angle de calage différente du précèdent.
C'est comme ça que j'essais d'optimiser les différente phases de voles. il devient alors impossible d'avoir un esthétisme parfait. Enfin la finition de l'esthétisme ne me passionne pas. c'est pour ça que je place certain de mes avions dans le hangar. si quelqu'un veux améliorer un de mes bricolage il est plus que le bienvenu.