KSP fr

Il passe a combien de m/s le boom sonic ? C'est pas 350m/s notmalement ?

Normalement le sonic boom se produit à 340m/s (sur Terre). Pour connaitre la valeur Kerbalienne, il faudrait connaitre aussi la vitesse du son sur Kerbin

340 m/s à 20°c précisément!

pas besoin de connaitre la valeur sur Kerbin, suffit de savoir ce qui la compose,c'est de l'air comme sur terre, et la température approximative, comme sur terre... donc c'est pareil que sur terre

Bah j'ai été jusqu'à 700m/s j'ai rien entendu ='(

Ce n'est qu'un effet visuel.

Par contre en effet, on ne calcule pas la vitesse du son en fonction de la planète, mais en fonction de la température de celle-ci comme cité juste au dessus, ainsi que le matériau qu'elle traverse. En effet, la vitesse du son ne seras pas la même sous l'eau ou a 10km d'altitude .

Bon courage pour atteindre la vitesse du son sous l'eau

CF Wikipedia ::

le son se propage exactement à 1 482,343 m/s (5 336,435 km/h) dans l'eau pure à 20 °C1, approximativement à 340 m/s (1 224 km/h) dans l'air à 15 °C et à environ 1 500 m/s (5 400 km/h) dans l'eau de mer.

Après je n'ai pas dit que c'était une tâche facile (car la propulsion n'est pas la même sous l'eau), mais avec un peu de recherche, ça doit être possible ^^ !

BlackShark a écrit :Bon courage pour atteindre la vitesse du son sous l'eau

Pas tant que ça, BlackShark...

Il existe un phénomène qui pourrait nous permettre d'approcher (dépasser ?...) la vitesse du son dans l'eau.
Ce phénomène est appelé supercavitation.

La cavitation consiste en la formation d’une multitude de cavités (bulles) remplies de gaz (vapeur d’eau) qui apparaissent dans un liquide lorsque celui-ci est soumis à une pression inférieure à un certain seuil.
Dans le cas d’un objet en mouvement dans l’eau, une baisse de pression apparaît à la suite d’une vitesse élevée de l’eau s’écoulant le long de la surface du corps immergé. Avec de la vitesse, la pression peut diminuer suffisamment pour que l’eau change d’état, passant de l’état liquide à l’état gazeux sous forme d’une multitude de bulles, comme lors d’une ébullition.
C'est la cavitation.


Phénomène de cavitation autour des pales d'une hélice sous-marine

Le problème, c'est que ces bulles sont instables et implosent, ce qui favorise l’érosion et la corrosion des surfaces métalliques des hélices et diminue leur efficacité. C’est pourquoi ce phénomène a toujours été considéré par les ingénieurs comme une nuisance, voire même un danger.

La nouveauté consiste à développer un aspect positif de la cavitation en formant une bulle de vapeur unique entourant complètement le corps qui se déplace dans l’eau. C’est ce que l’on appelle la supercavitation.
Le projectile n’est plus enveloppé par l’eau, mais il est entouré par de la vapeur d’eau. Il se meut donc dans une bulle qu’il recrée au fur et à mesure de son déplacement. Dans ces conditions, presque tous les effets de la friction s’annulent parce qu’il n’y a plus de contact entre la surface du projectile et l’eau : c’est comme si une bulle de vapeur se déplaçait dans l’eau !



La vitesse d'une torpille traditionnelle est limitée à environ 20 m/s, à cause de la friction de l'eau.
Avec cette technique de supercavitation, la vitesse du projectile peut être considérablement augmentée.

Au début des années 90, les russes on réussi à mettre un modèle de torpille à supercavitation atteignant les 500 km/h (140 m/s).
En 1997, les chercheurs de l'US Naval Undersea Warfare Center ont concu un projectile supersonique tiré par un canon sous-marin. Bien qu'il franchisse le mur du son sous l'eau, il ne peut pas encore maintenir sa vitesse très longtemps, mais les recherches se poursuivent...

Comme quoi, tu vois, atteindre la vitesse du son dans l'eau n'est paut-être pas si impossible que ça

on arrive a atteindre sous l'eau la vitesse du son DANS L'AIR... ba oui, c'est un détail mais ça change tout.