2 Kerbals en mission sur Eve

[Akinatronic]

Bien beau début de mission !
Rah tout le monde est en train de me doubler pour Eve, je me sens comme un escargot sur une route hyperspatiale xD

EDIT : wouah magique ce que tu viens de publier !

[Allouette]

Mais il est magique c'te design ! J'adore la partie avec les aero Freins !
Bravo !!!

[Gilflo]

Quelques photos des premiers pas sur Eve et de la carte pour nous situer.
Sortie de la capsule:


Depose du drapeau


Carte: en fait sur la carte Zoom on imagine l'endroit vachement plus accidenté car on n'a pas d'échelle. Je suis 50kms avant la croix rouge...


Pour ceux que ca intéresse le module pese 169T au launch, 158T à l'atterro et il est sensé se poser en douceur à 2,5m/s, ce qui n'a pas été le cas. Il pese 140T au décollage, après ejection des trains et parachutes.
Reservoirs stock - Quelques partie KW Rocketry et Modular Rocket System, cones Fuel Tank plus
Capsule et Echelles de LBSI (3 grandes échelles, c'est beaucoup plus facile a mettre en oeuvre)
Train et moteur de SpaceY - trains super solides - vous allez voir sur le film - et super stables en plus, moteur tous tweakscalés, pour obtenir le meilleur compromis poids/TWR/DV, jeu les trouve beaucoup plus intéressant que les aerospikes sur le long terme, memes s'ils sont moins performants sur les 2000 premiers metres

[redcosmos]

sympa tout sa.

j'ai une impression de déjà vu sur KSP player non ?

[Gilflo]

sympa tout sa.

j'ai une impression de déjà vu sur KSP player non ?

tu veux dire sur les forums en Anglais?
Oui

[Gilflo]

La suite comme promis:
une video HD de l'entrée en Atmosphere Eve-enne et l'atterrissage brutal au point que les parachutes rebondissent avec le lander avant de s'"auto-cuter" après le 2eme posé! Lander parfaitement intact. Je pense que l'impact au sol a eu lieu au meme moment que l'énorme ralentissement du à l'ouverture très tardive des parachutes. Dans la seconde avant l'impact la VS est de 104m/s, à l'impact elle passe brutalement à 14,3m/s, l'aiguille à droite du Navball, la g force encaissée passant immédiatement en zone rouge. Puis le rebond a lieu et le Lander se pose à 3m/s!!!
https://youtu.be/BDXVe7sMpik

[Fletincelle]

Flûte ! S'est trop vite ! Une astuce, (jamais testé sur Eve) Tu dois faire le rétro-brun a l'extimité de Eve, avec un Pe un peu plus que la moité de l'air.

[Gilflo]

Bon, l'avion maintenant
tout s'est a peu près bien passé sauf qu'il y a quelques problèmes de commandes de vol, j'ai oublié d'équilibrer le couple moteur avec RCS Build Aid et le bouzin est impilotable aux basses vitesses, donc ca finit par crasher.....quelques photos quand même pour mettre l'eau à la bouche, mais je vais le détruire et en envoyer un autre...
Passages au dessus des lacs verts..;




Passages bas sur le lander





S'il y a quelques spécialistes des avions, est ce qu'ils peuvent répondre aux problèmes suivants:
Inversion des Commandes d'ailerons: J'ai l'impression que la rentrée en retrograde, suivie d'un passage en prograde, ou juste suivi d'un basculement sans passer par prograde provoque des inversions d'ailerons, mais pas toujours....j'incline pour tourner à droite et l'avion tourne à gauche....
Ds ce cas je supprime la fonction ailerons sur les ailerons et je la laisse sur les canards et tout rentre dans l'ordre...bizarre non?

L'avion est pourtant bien equilibré et son gros avantage est que le CG ne bouge pas: La chambre de combustion du moteur à reaction est remplacée par un moteur atomique qui chauffe l'air et fait tourner la turbine, très lourd, pas très performant en terme de poids/ puissance mais ca suffit pour voler jusqu'a 10km au-dessus d'Eve à 180m/s


Est ce que le passage du SPH au VAB pour lui rajouter le bouclier, les vernors de nez et les speedbrakes de nez (meme design qu'Evalander), puis le montage sur une fusée ne perturbe pas la logique des CDV? ou est ce que c'est la descente en retrograde......

Je vais refaire des essais avant d'en renvoyer un....

[Allouette]

Ton problème est sans doute dû à l'atmosphère plus "lourde" d'eve, après je suis pas le grand spécialiste , autrement il est possible que se soit du aux réacteurs pouvant bouger de Droite à gauche en vol , j'te conseillerais bien de les bloquer sur une seule position, mais comme j'chuis pas sûr, à préciser!

[Gilflo]

J'ai résolu le problème des commandes de vol inversées. C'est le mod "Deflection control" utilisé avec FAR qui provoque cela. Si je l'enlève tout fonctionne.
Les CDV bougent dans le "bon sens",( par exemple la gouverne de profondeur monte quand on tire sur le manche) à condition que le COL (center of lift) soit derrière le COM (CG en français). Quand on installe une rocket derriere l'avion le CG recule derriere le COL et les commandes sont inversées. c'est comme ca que ca fonctionne. mais quand on ejecte la rocket et que le COM repasse devant le COL, les commandes de vol doivent reprendre leur fonctionnement normal et non pas rester inversées comme c'était le cas.
Donc je reprends les test de mon avion pour Eve...
Deflection control est un mod qui limite le débattement des gouvernes en fonction de la pression atmosphérique. Plus on est bas plus la pression est forte et moins on a besoin d'un débattement important pour provoquer le meme effet sur le vol de l'avion. Dans la réalité c'est le cas, sinon on prend trop de G et l'avion peut soit casser soit entrer en décrochage dynamique. Et dans KSP l'avion est théoriquement bien plus souple à piloter.