Programme Space Sapins - SP² - [0.9]

[Fredator]

* Interlude * - Le professeur Kerman a toujours quelque chose à dire



De l'importance de l'horizontalité en forte gravité

Guten Tag ,

Aujourd’hui je vais vous expliquer pourquoi il est si important de trouver un lieu d'atterrissage à faible pente pour la mission Purple Rain.
Pour faciliter l'atterrissage me direz vous. Oui, mais pas seuement.

En effet, pour ne pas risquer de renverser l'appareil, un terrain relativement plat est recommandé mais une petite déclivité ne représente pas un gros souci.

Le problème des planètes à forte gravité est d'en repartir.
Généralement un appareil ne dispose d'une poussée juste suffisante pour contrecarrer l'attraction de la planète et s'élever lentement.
Si le vaisseau penche lors de son départ, cela entraine fatalement une forte dérive horizontale.
Cette dérive est souvent négligeable et facilement corrigée sur les autres astres mais sur Eve c'est plus difficile.

On perds alors en efficacité et aussi en précieux Delta-V...si on s'en sort !

Voici quelques images d'archives sur le sujet :

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Arg !


Tire sur le manche !


burnnnnnnnnn !

A bientôt pour d'autres explications.

merci professeur !

[Dakitess]

Oh, ça va, si tu es penché de quelques degrés au décollage, à peine quitté le sol que tu réorientes la NavBall en à peine une seconde, je vois pas trop ou se situe la perte ^^ Visuellement, effectivement il peut y avoir un glissement de plusieurs dizaines de mètres, mais c'est juste la manifestation d'un TWR limite limite, sans inclinaison tu ne verrais... Qu'une fusée qui peine à monter, mais pas de réel gain en efficacité

Ca doit vraiment être l'affaire de 0.01% de DeltaV xD

Ce lander parvient il, en l'état, à s'extraire d'Eve ?

[Fredator]

Ah ah ah, c'est vrai, mais je trouve que ça fait son petit effet visuellement (et puis ça colle bien à l'histoire et la recherche d'optimisation)

Ce lander parvient il, en l'état, à s'extraire d'Eve ?

Ça fera l'objet de la suite suite suite (cela va prendre plusieurs billet pour détailler la mission) mais si tu veux savoir je te mets la réponse en spoiler :

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Ces sont des screens de versions 2 et 3 des protos.
Le numéro 2 monte à environ 90 km mais sans finir la circularisation.
Mais je te rassure, j'ai un modèle kivabien

[Akinatronic]

Tiens un concurrent... Je vois que tu part direct sur le lander aller/retour. Chanceux, tu n'as pas le pack graphique qui rajoute une atmosphère épaisse sans vision de la surface. Moi aussi j'ai un tas de proto-test à base d'Aerospikes

[Dakitess]

N'oubliez pas les 48-7S les gars

Merci pour l'info Fred' !

[Fredator]

Tiens un concurrent... Je vois que tu part direct sur le lander aller/retour. Chanceux, tu n'as pas le pack graphique qui rajoute une atmosphère épaisse sans vision de la surface. Moi aussi j'ai un tas de proto-test à base d'Aerospikes

Je ne dirais pas concurrent mais confrère face à l'adversité.
Si tu parles de Visual enhancement, oui je l'ai et ça ne facilite pas la tâche mais comme j'ai déjà des sondes sur Eve et que ce n'est pas la première fois que je m'y rends, je connais peu la géographie des lieux.

Je suis parti sur des aérospikes mais on peut le faire aussi avec d'autres mais maintenant je m'en tiens à ma décision (et à mon histoire).

N'oubliez pas les 48-7S les gars

"Suite à un lobbying intense de la Dakitess Corporation, on a troqué notre Lv909 contre deux 48-7s" sur notre module d'ascension terminal.

[Fredator]

Moyen d'acheminement du lander : tirer ou pousser, telle est la question.

Pour terminer la préparation de la mission, il faut maintenant décider des moyens utilisés pour l'étape de transport.
Le principe d'économie de temps de d'argent limite les options : pas de multiples lancements donc pas de ravitaillement ni assemblage en orbite.
Ce n'est pas tout de concevoir un joli bébé, il faut pouvoir le mener à terme.

Pour cela, nous avons demandé à notre jeune stagiaire Valentina d'interroger des éminents spécialistes Kerbals, experts dans leur domaine respectif : le professeur Kerman, obstétricien , et monsieur Kerdrannoc, président de la fédération de chasse.

"Messieurs, quel est votre avis sur la question : faut-il pousser ou faut-il tirer ? Professeur Kerman ?
- Il faut pousser bien entendu.
- je ne suis pas d'accord ! Si ça bouge, il faut tirer !
- Mais non, pour un beau bébé, il faut POUSSER !
- Non ! c'est simple, ça bouge, on TIRE !
- NON, il faut pousser madame, POUSSER MADAME !
- IL FAUT TIRER !
....
- Je vous remercie pour vos avis, à bientôt (ou pas)"

Le particularité des aérospikes et de ne pas pouvoir être attachés par leur partie inférieure donc le choix est simple : il va falloir tirer.

Fausses bonnes idées :

Lors de tests préliminaires des prototypes de lander, un petit vaisseau tracteur a été conçu pour amener le lander sur l'orbite voulue.
Attention, il ne s'agit en aucun cas du vaisseau définitif, c'était pour des essais de manœuvrabilité, résistance et autres expériences préliminaires pour fignoler la conception de l'appareil.

Mise en orbite

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Finalisation de la mise en orbite du premier prototype


Le "tracteur"

A l'issu des ces manoeuvres, il ai apparu une chose : une charge utile en poids mort de cette masse est un véritable gouffre à carburant.
Le tractage pur est donc une fausse bonne idée.

Et si on utilisait la puissance de propulsion du lander pour pousser au lieur de tirer ?

Exactement, Jebediah, cette évidence aurait du sauter aux yeux du département R&D (ils ont vraiment besoin de congés)

Test de la séquence d'atterrissage

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Séparation du module tracteur


Le proto n°1


Descente


Ouverture des parachutes


Touchdown

Les pieds se sont brisés suite à fausse manipulation ( désolé, j'ai ripé et coupé les gaz ^^') mais la séquence se déroule bien.
L'équipe technique est dépêchée sur le terrain pour réparer l'appareil et le replacer sur le pas de lancement pour l'essai suivant.



Test de la séquence de décollage

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Sur le pas de tir


Au sol on peut voir les réservoirs et propulseurs auxiliaires utiliser pour les manoeuvres de la phase précédente (descente).
Ils ont fait leur boulot mais maintenant sont devenu des poids morts donc ils sont largués.

Le décollage


Les pieds sont détachés (masse inerte) et les boosters enclenchés.

POWA !


La séquence s'enchaine normalement


Mise en orbite réussie

D'autres fausses bonnes idées voient le jour : la forte impulsion des boosters pourrait rendre la phase de décollage délicate.
Les réacteurs de "manoeuvres" de descente sont des poids morts : il vaut mieux embarquer des réservoirs de carburant et utiliser la poussée des propulseurs du lander.

Grâce à ces tests, la projet avance bien et le prochain prototype sera plus performant.

A suivre...

[Dakitess]

Bien bien ça avance

Tu peux en effet gerer l'Inter planétaire avec les propulseurs du Lander lui même et y à adjoindre seulement le fuel nécessaire à ce trajet. Mais je crois qu'une paire de nuke, en configuration tiré et du fuel reste plus intéressant.

[Fredator]

[TheGeekno72]

Haha fred je peux te piquer l'img plz ? Merci de m'avoir rappelé que les aerospikes existaient dans ton topic parce que comme leur ISP est plus grand que ceux des T-30 (j'ai potassé l'histoire de l'ISP avec Excle...) et j'en ai mis sur un bicoupleur MK2 ce qui constitue le bloc moteur de la navette que j'ai développé récemment...