KSP fr

Yop,

La Kalypso I va sur Eve c'est pas pour rien Je compte pour Eve retro freiner au maximum avant d'entrée dans la zone critique d'eve (env 70000m il me semble), j'avais pas consommer tout pour le test sur Kerbin.

Je réunis les fonds et le personnel pour envoyer les 2 kalyspos en même temps, ca devrait pas tarder. Mais j'ai 3 vaisseaux en approche en Jool, dont un qui vient d'entrée dans la zone.

Aujourd'hui arrivé du "Musashi", croiseur de type K.H.C II, en zone de Jool.



Ravitaillement sur Pol


En route pour Bop


Après de longues recherches






"Si avec çà on n'obtient pas de fonds du congrès pour des vaisseaux de guerre, mouhahahaha!!!!", dixit le Capitaine Jebediah Kermann pendant une crise de mal de l'espace...

Envoyé une fusée dans l'espace, pour finalement la faire amerrir et mettre à l'eau un sous-marin.

Pourquoi faire simple, quand on peut le faire à la "Kerbal Space Program" !

Je ne savais pas qu'il y avait des océan sur EVE, je pensais que c'était l'équivalent de Venus, atmosphère ultra-dense, pluie d'acide sulfurique, pression atmosphérique délirante !

Eve c'est l'equivalent de venus... avec des oceans
La rentrée atmospherique peut aisément être qualifié de difficile, mais une fois la première couche de l'atmosphere passé, et la pression n'abimant pas les pieces, c'est assez facile de se poser avec une paire de parachutes... a condition de pas tomber dans l'eau qui recouvre la majorité de la planète

Super sympa cette anomalie, je la connaissais pas


ps: comparaison des atmosphere de Eve et Kerbin... il y a pas photo (enfin pour le coups il y a photo mais... on se comprend ^^):

Yop,

XIII enfin quelqu'un qui pense comme un Kerb

yexank, je te corrige : "à condition de tomber dans l'eau"

Lancement de la mission Kalypso I effectuée.

Après avoir signé leur testament, décollage

Après la séparation du premier étage, c'est pas un gravity turn mais un bourrin turn (env 850m/s) (plus sérieusement avec 115m de longueur totale ca devenait vite mortel)

Séparation 2eme étage et lancement moteur du Kholossus




Arrivée en orbite de minmus pour ravitaillement




Paré à partir pour gilly puis Eve mais Eve en opposition de Kerbin donc va falloir patientez...

Quizz de la zone d’atterrissage, après scan de ressource sur Eve, il y a plusieurs zone à étudier malheureusement il va falloir choisir

La mer intérieure, il s'avère que c'est la zone la plus riche en ressource d'Eve, mais aussi que c'est un océan. Contrairement à d'autre zone d'Eve il ne ressemble pas à un cratère d'impact. Par contre je serais coincé dans cette zone (enfin c'est immense qd même)


La région d'archipel ca serait sympa par contre 50% de chance de finir sur la terre....

Les poles, intéressant mais sans plus

J'avais commencé à regarder la profondeur des océans d'eve, j'avais trouvé des zones à -1500m il faut que j'étudie la carte en détail.

J'espère faire avancer la connaissance d'eve avec des mesures en profondeur....

c'est classe le tout accroché... ça lag pas ? (T'en fait pas ça va lag dans l’atmosphère de Eve )

Plus sérieusement, je pense que j'aurais choisis la mer intérieur, déjà parce-que tu va recharger très vite les ressources (quoi qu'avec le warp, c'est pas capital non plus ^^), mais surtout parce que même en étant aveugle tu peux difficilement la manquer ^^

Les pôles de Eve c'est une plaie avec les mods graphique, super turbulent et tempêtes gigantesque en permanence, mais tu n'en as pas, donc... why not ^^

lol,

C'est moins pire qu'au décollage j'arrive à m'arrimer sans trop de soucis mais la distorsion est bien à x2

Pour eve je séparerais le Kholossus et je l'éloignerai avant, du coup il restera 300 parts çà sera mieux là je suis à 580.

Tout est possible lol, j'ai raté ma dernière zone d’atterrissage sur eve de 200km je vais mesurer les profondeurs dans ces zones puis on verra.

Le vaisseaux est parti pour Eve, 1300 de deltaV pour atteindre l'interception, ca devrait le faire pour attraper gilly ensuite et ravitailler avant l'approche de eve. Je dois envoyer aussi le ravitailleur derrière car celui de gilly revient sur kerbin car il a un adaptateur spécial ravitaillement des K.E.C. et j'aimerai bien sauver l'équipage du "Enterprise" qui erre depuis 16 ans en panne sèche.

Demain j'essaie de mettre à jour le hangar, avec le KEC et le KHC II.

La Kalypso I a atteint Gilly avec succès, le ravitailleur sera là dans 100 jours. La suite (et probablement la fin ) sous peu.

Bonjour
C'est un vaisseau très impressionnant!
Les Kerbonautes de Kalypso I se devaient de signer leur testament !
Kerbalminator

Aujourd'hui ravitaillement du Kholossus "Rhodes" , puis descente vers une orbite basse d'eve, on se fixe entre 100 et 93 km en orbite avec passage au ras des cotes sud de la mer intérieur donc la eastern sea.

Vitesse d'orbite environ : 3100m/s
Kalypso : 440 t
16 moteurs Thud 120kN
environ 100/120 sec de carburant pour freiner à environ 4-5m/s au départ.
Je suppose donc entre 400 et 700m/s de Delta-V en freinage ce qui nous ralentirait trop peu pour assurer une forme de sécurité.

Si j'utilise le freinage ATM en descendant à 88000km je vois mal comment précalculé le point d'atterrissage... A moins de déclencher ensuite la décélération mais sur quelle distance effectuée la manœuvre, pour le moment j'y réfléchis.





Le Kholossus "Rhodes" repartira pour Kerbin ensuite


Bientôt la descente finale

"A l'attention de l'équipage de la Kalypso I

Ne tenter pas d’amerrir, toutes les simulations sont des échecs, après calcul, nous allons vous envoyer un module supplémentaire de réacteurs pour une 1ere phase de décélération.

Le module pèse 240t et contient 90 sec de carburant pour 4 Kerbo Rhino 8000Kn, ce qui devrait vous ajouter plus de 1000m/s de deltaV, avec celui déjà en place de 600m/s, on peut envisager ralentir à moins de 1600m/s, ce qui espérons le devrait permettre de préserver votre navire."

Les simulations nous ont permis de comprendre :

- à 70000km, ca commence à chauffer
- à 66000km, vitesse de désintégration : 2900 (kaboom)
- à 50000km, vitesse de désintégration : 2700
- C'est à ce moment que je perd le contrôle en général, même si il restait un peu de carburant.
- en dessous, le rétrofreinage devient important et donc avec une vitesse suffisamment réduite au préallable, on survivra...

J'attends le retour du "Rhodes" et j'envoie le module à la Kalypso I, la Kalypso II est prête, le scan de Laythe est fait, il révèle une partie d'océan riche en ressource.