KSP fr

Bonjour,
Voila j’essaie de mettre en place un système en asperge sur l'une de mes fusée plus précisément sur les booster rockomax BACC Solid Liquid, Malheureusement lors de mes différents vol d’essais les booster ne ce vide pas deux par deux.... mais comme d'habitude tous en même temps !
Je me pose la question de savoir si cela viens des booster c'est à dire de ne pas pouvoir mettre en place un tel système sur des booster ? Ou alors du faite que le carburant sois de type "solid" ?
J'ai bien sur respecté le sens du flux du carburant qui ce déverse dans les centraux et l'ordre de décrochage dans la séquence de lancement.

Merci par avance !

Malheureusement, un booster est uniquement solide (c'est de la poudre) et ne se transfère pas d'un réservoir à l'autre.

Ce que tu peux faire par contre, c'est régler la puissance d'une paire de boosters, comme ça elle consommera son carburant moins vite que l'autre !

Merci beaucoup pour vos réponses elles m'ont bien aidées !!!
Bonne continuation à vous cher Kerbin !

Cordialement,
Kerbaunoste

Jebediah Kerman a écrit :Ce que tu peux faire par contre, c'est régler la puissance d'une paire de boosters, comme ça elle consommera son carburant moins vite que l'autre !

Salut,

Quel serait l'intérêt de cette technique?
Autant tout consommer le plus vite possible (la poussée totale étant la même non?) pour tout larguer ensuite non?
Ou alors c'est pour éviter de trop dépasser la vitesse où la résistance de l'air devient trop importante?

Ceci dit mes essais entre "plein gaz" et "gaz controllés pour rester dans les 100% d'atm efficiency" donnaient pas une grosse différence (sans larguage d'étages pour pas fausser la comparaison de poussée)
Du coup j'aurais même tendance a penser qu'une poussée plein gaz avec un largage plus tôt des étages est peut être même plus efficace qu'une poussée limitée non?

Salut,

Quel serait l'intérêt de cette technique?
Autant tout consommer le plus vite possible (la poussée totale étant la même non?) pour tout larguer ensuite non?
Ou alors c'est pour éviter de trop dépasser la vitesse où la résistance de l'air devient trop importante?

Ceci dit mes essais entre "plein gaz" et "gaz controllés pour rester dans les 100% d'atm efficiency" donnaient pas une grosse différence (sans larguage d'étages pour pas fausser la comparaison de poussée)
Du coup j'aurais même tendance a penser qu'une poussée plein gaz avec un largage plus tôt des étages est peut être même plus efficace qu'une poussée limitée non?

Salut

Ben de mon expérience, il arrive que parfois avec une fusée très lourde on prenne beaucoup de vitesse dès le départ, puis on perd tout une fois les boosters vides.
L'idée serait "d'accompagner" la fusée vers des couches plus hautes de l'atmosphère, afin qu'elle puisse gérer plus facilement après.

Enfin je dis ça, je me fais peut-être des idées et peut-être que dans le jeu ça ne fonctionne pas de cette manière